Обращаясь к участникам заседания, глава региона подчеркнул: « Обеспечение безопасности на дорогах, снижение аварийности, снижение числа погибших в результате ДТП – безусловный приоритет. Правительством региона принят ряд серьезных мер в этом направлении. Все наши решения по укреплению материально- технической базы, созданию информационной системы, спутниковой навигации, работе с общественными организациями, взаимодействию с федеральным центром должны способствовать более серьезной динамике по улучшению ситуации на дорогах региона. На следующий год перед нами стоит сложная задача - добиться снижения количества погибших в результате ДТП на 15% по сравнению с данными 2012 года. Это серьезная задача, нельзя терять ни одного дня, и с первого дня нового года необходимо всем включиться в эту работу. Каждое ДТП, каждое нарушение правил дорожного движения должно быть поводом для серьезных разбирательств и выводов. Необходимо воспитать у всех участников дорожного движения нетерпимое отношение к нарушителям. Многое нужно сделать и в организации общественных перевозок. Мы должны провести комплексные мероприятия, которые приведут к улучшению транспортного обслуживания населения».
В ходе заседания члены комиссии обсудили некоторые результаты работы по обеспечению безопасности дорожного движения в Новосибирской области за 2012 год. Информацию представил начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергей Штельмах.
Благодаря реализации комплексных мер федеральных и региональных целевых программ стали заметны темпы снижения аварийности на дорогах и пострадавших. Снижение количества дорожных происшествий за год превышает 200 фактов.
Изменения подходов к работе в области обеспечения безопасности дорожного движения привели к некоторым положительным результатам. В частности, на 6,5% снижено общее количество аварий по вине пьяных водителей. В городе Новосибирске общее количество ДТП снижено на 8,5%, количество погибших на 17,9%.
Но несмотря на динамику улучшения, ситуация на дорогах региона остается опасной. Одной из причин является увеличивающаяся автомобилизация населения. Ежегодный прирост автомобилей составляет порядка 45 тысяч. Также причинами ДТП является маленький стаж вождения, низкая реакция и возраст водителей. Ежедневно в сводках аварий числятся лица в возрасте 21-23 лет. Поэтому на особом контроле ГИБДД остается вопрос подготовки водителей в автошколах. В этом направлении ведется большая работа, проводятся встречи с директорами автошкол, списки аварийных автошкол печатаются в средствах массовой информации.
На особом контроле остается детская безопасность. Сотрудники ГИБДД осуществляют проверки школьных маршрутов и техническую готовность автобусов, особенно в муниципальных образованиях.
Один из главных компонентов снижения возникновения аварийных ситуаций на дорогах - работа по совершенствованию схем организации дорожного движения, внедрение и использование интеллектуальных транспортных систем. Системы видеофиксации внедрены во всех районах области в наиболее аварийных местах. Осуществляется ежедневное патрулирование маршрутов.
Снизилось количество ДТП по дорожным условиям - на 23,2%, в том числе по следующим факторам – неровность покрытия, дефекты покрытия, недостаточное освещение. Российский рейтинг безопасных дорог дал нашей области высокую оценку. Работа по улучшению качества покрытия дорог, капитального ремонта, реконструкции будут проводиться и дальше. За 5 лет объемы финансирование региональной программы «Повышение безопасности дорожного движения» увеличилось со 190 до 580 млн рублей в год. Также ведется большая работа с федеральным центром в рамках реализации федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах на территории Новосибирской области». За период реализации программы региону было передано материально-технических ресурсов на 300 млн рублей. На эти средства были построены пешеходные мостовые переходы в Новосибирске и Бердске, закуплены передвижные комплексы автоматической фотофиксации, автоматизированная система управления дорожного движения, указатели скорости и другое оборудование.
На сегодняшний день в федеральном центре разработана и утверждена концепция программы на 2013-2020 годы. Новосибирская область представила свои предложения, и оформила соответствующие заявки на участие в программе.
Кроме этого, в ходе заседания комиссии рассматривался вопрос о координации действий дорожных служб и ГИБДД при временном ограничении движения крупногабаритного и тяжеловесного транспорта по Новосибирску. Из-за погодных условий, а также для обеспечения пропускной способности дорог в городе, постановлением мэрии было введено временное ограничение по движению большегрузного крупногабаритного транспорта в период максимальной загрузки с 7 до 10 утра и с 16 до 20 вечера. Из-за снегопадов на въездах и выездах из города на федеральных и региональных трассах образовалось скопление большегрузных машин. Для того, чтобы водители большегрузов не оказались в такой сложной ситуации министерство транспорта определило и выявило ряд мест в 50-70 километровой зоне вокруг города для парковки и стоянки большегрузов. Так, по направлению трассы М51 планируется создать 7 площадок, общей емкостью мест на 410 автомобилей, на трассе М-52 – 2 площадки на 75 мест, на трассе М 53 - 5 площадок на 120 мест, на региональной дороге К17 р – 6 площадок на 65мест, на дороге К12 – 4 площадки на 50 мест, на дороге К 19 – 4 площадки на 170 автомобилей. В общей сложности планируется создать 28 площадок для организации парковок на 890-900 мест. Планируется, что в ближайшее время регламент использования этих площадок будет утвержден и использован в реальных условиях.
Подводя итоги заседания, Василий Юрченко отметил: «По всем направлениям обеспечения безопасности на дорогах сделано многое, но еще большая работа впереди. Необходимо консолидировать все усилия, чтобы получить больший эффект от всех реализуемых мероприятий в этом направлении».
См.также:
26 декабря пройдет новогодняя акция «Движение с уважением»!
Новосибирская область заняла первое место в рейтинге безопасности российских дорог по итогам 11 месяцев 2012 года
С 20 декабря на региональных дорогах наступает «зимняя амнистия» для перевозки тяжеловесных грузов
