Владимир Городецкий потребовал строго спрашивать с нерадивых перевозчиков за нарушение правил, вплоть до лишения их лицензий
Владимир Городецкий заявил, что вопрос безопасности движения по дорогам области всегда был и будет приоритетным, поскольку речь идёт о жизни и здоровье людей, а также о материальных ценностях в виде самого транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры. «На этот вопрос нельзя найти какой-то один ответ, требуется масштабная и постоянная система мер и решений – конкретных и адаптированных ко времени и обстановке», – отметил Губернатор.
В заседании принял участие начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергей Штельмах. Он посетовал, что из года в год остаётся неразрешимой проблема наведения организационного порядка в сфере безопасности дорожного движения. Штельмах указал на парадокс последних лет: рост числа ДТП в регионе по вине автолюбителей не превышает трёх процентов. По вине «профессионалов» – водителей пассажирского транспорта – прирост ДТП только за первые два месяца 2016 года составил 55%, пострадавших в них – на 183,3%. Рост числа автоаварий по вине водителей маршрутных такси за первый квартал 2016 года составляет 60%. Основные причины нарушений правил со стороны водителей пассажирского транспорта связаны с несоблюдением дистанции (43%), скоростного режима движения и очерёдности проезда, выездом на полосу встречного движения (35%). Сергей Штельмах отметил, что «большинство новосибирских автолюбителей воспринимают преобладающее преимущество пассажирского транспорта, а вот водители самого пассажирского транспорта только уповают на то, что им мешают, но не оборудуют подвижной состав видеорегистраторами».
Губернатор потребовал «не просто выписывать нарушающим ПДД перевозчикам рекомендации по устранению нарушений», а самым жёстким образом реагировать на нарушение правил перевозок – лишать лицензий, разрывать договоры. «Мы, как основной оператор организации перевозок, должно чётко и жёстко обозначить свою позицию по отношению к нерадивым перевозчикам», – подчеркнул Владимир Городецкий.
Руководитель Сибирского управления государственного автодорожного надзора (СибУГАДН) Василий Иванько доложил, что в 2015 году почти половина всех нарушений (49%), влияющих на безопасность перевозок пассажиров, пришлась на частные предприятия и организации, одна треть – на индивидуальных предпринимателей (в основном с одним – двумя автобусами). Доля нарушений, приходящихся на муниципальные предприятия, составила 17%. В качестве меры по снижению аварийности и увеличению пассажироёмкости транспорта в агломерации г. Новосибирска Василий Иванько предложил выведение из транспортного обращения средств малой и средней вместимости – «маршруток» и автобусов ПАЗ.
Владимир Городецкий ещё раз подчеркнул, что СибУГАДН совместно с другими надзорными и контролирующими ведомствами должно тщательнее инспектировать транспортных перевозчиков, жёстче реагировать на нарушения законодательства, в том числе – в сфере школьных перевозок в сельской местности.
Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Сергей Райхман сообщил, что проведение ямочного ремонта в городе взято под особый контроль. По словам Райхмана, к 1 мая будет выполнен основной объём ремонтных работ на намеченных 83 тыс. кв. метрах на сумму 64 млн руб. Напомним, в 2016 году из новосибирского областного бюджета на ямочный ремонт дорог г. Новосибирска было выделено 100 млн руб.
Также участники заседания обсудили вопрос закрытия некоторых железнодорожных переездов, находящихся на расстоянии менее 5 км друг от друга или от существующих транспортных развязок. Глава г. Искитима Виктор Пфейфер и заместитель главы Барабинского района Андрей Паренко попросили не закрывать жизненно важные переезды в Искитиме и Барабинске и изыскать альтернативные варианты решения проблемы.
Владимир Городецкий подтвердил, что вопрос с железнодорожными переездами требует тщательного обсуждения и всестороннего рассмотрения. Одним из вариантов Губернатор назвал возведение надземных или подземных переездов на принципах концессионного соглашения, в форме государственно-частного партнёрства.
В заседании принял участие начальник УГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Сергей Штельмах. Он посетовал, что из года в год остаётся неразрешимой проблема наведения организационного порядка в сфере безопасности дорожного движения. Штельмах указал на парадокс последних лет: рост числа ДТП в регионе по вине автолюбителей не превышает трёх процентов. По вине «профессионалов» – водителей пассажирского транспорта – прирост ДТП только за первые два месяца 2016 года составил 55%, пострадавших в них – на 183,3%. Рост числа автоаварий по вине водителей маршрутных такси за первый квартал 2016 года составляет 60%. Основные причины нарушений правил со стороны водителей пассажирского транспорта связаны с несоблюдением дистанции (43%), скоростного режима движения и очерёдности проезда, выездом на полосу встречного движения (35%). Сергей Штельмах отметил, что «большинство новосибирских автолюбителей воспринимают преобладающее преимущество пассажирского транспорта, а вот водители самого пассажирского транспорта только уповают на то, что им мешают, но не оборудуют подвижной состав видеорегистраторами».
Губернатор потребовал «не просто выписывать нарушающим ПДД перевозчикам рекомендации по устранению нарушений», а самым жёстким образом реагировать на нарушение правил перевозок – лишать лицензий, разрывать договоры. «Мы, как основной оператор организации перевозок, должно чётко и жёстко обозначить свою позицию по отношению к нерадивым перевозчикам», – подчеркнул Владимир Городецкий.
Руководитель Сибирского управления государственного автодорожного надзора (СибУГАДН) Василий Иванько доложил, что в 2015 году почти половина всех нарушений (49%), влияющих на безопасность перевозок пассажиров, пришлась на частные предприятия и организации, одна треть – на индивидуальных предпринимателей (в основном с одним – двумя автобусами). Доля нарушений, приходящихся на муниципальные предприятия, составила 17%. В качестве меры по снижению аварийности и увеличению пассажироёмкости транспорта в агломерации г. Новосибирска Василий Иванько предложил выведение из транспортного обращения средств малой и средней вместимости – «маршруток» и автобусов ПАЗ.
Владимир Городецкий ещё раз подчеркнул, что СибУГАДН совместно с другими надзорными и контролирующими ведомствами должно тщательнее инспектировать транспортных перевозчиков, жёстче реагировать на нарушения законодательства, в том числе – в сфере школьных перевозок в сельской местности.
Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Сергей Райхман сообщил, что проведение ямочного ремонта в городе взято под особый контроль. По словам Райхмана, к 1 мая будет выполнен основной объём ремонтных работ на намеченных 83 тыс. кв. метрах на сумму 64 млн руб. Напомним, в 2016 году из новосибирского областного бюджета на ямочный ремонт дорог г. Новосибирска было выделено 100 млн руб.
Также участники заседания обсудили вопрос закрытия некоторых железнодорожных переездов, находящихся на расстоянии менее 5 км друг от друга или от существующих транспортных развязок. Глава г. Искитима Виктор Пфейфер и заместитель главы Барабинского района Андрей Паренко попросили не закрывать жизненно важные переезды в Искитиме и Барабинске и изыскать альтернативные варианты решения проблемы.
Владимир Городецкий подтвердил, что вопрос с железнодорожными переездами требует тщательного обсуждения и всестороннего рассмотрения. Одним из вариантов Губернатор назвал возведение надземных или подземных переездов на принципах концессионного соглашения, в форме государственно-частного партнёрства.